VC-Turbo Engine

ПЕРВЫЙ В МИРЕ

НОВЫЙ СЕРИЙНЫЙ VC-TURBO

Двигатель INFINITI VC-TURBO стал первым в мире серийным двигателем с переменным коэффициентом сжатия и одним из самых технологически совершенных двигателей внутреннего сгорания в истории.

ВСЕ ИЗМЕНИЛОСЬ

Человек способен на многое – по-спринтерски вырваться вперед или пробежать марафон. Две противоположные силы объединяются в одной форме. Считалось, такое невозможно в автомобилестроении. Но теперь все иначе. Встречайте новый двигатель INFINITI VC-TURBO - первый в мире двигатель с переменным коэффициентом сжатия, способный трансформироваться в зависимости от ситуации для оптимизации мощи и эффективности.

20 ЛЕТ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ РАБОТЫ

Спустя более 20-ти лет научно-технической работы он стал крупным технологическим прорывом. А технология VC-TURBO (Variable Compression-Turbocharged) в целом открыла новую главу в истории двигателей внутреннего сгорания. Более 100 прототипов прошли испытания на пути к созданию подлинно инновационного бензинового мотора. 

БЕСКОМПРОМИССНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ

Благодаря многорычажной системе, способной адаптировать высоту хода поршней, новый двигатель плавно переключается между коэффициентами сжатия 8:1 и 14:1. Более низкие значения обеспечивают высокую мощность и крутящий момент, а высокий коэффициент сжатия снижает расход топлива. В результате двигатель демонстрирует выходную мощность 4-цилиндрового турбодвигателя и расход топлива, характерный для дизельных моторов, и открывает новый этап в сегменте двигателей внутреннего сгорания.

БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ

За свою экологичность двигатель INFINITI VC-TURBO получил награду Grand Austrian Automobile Award от Автомобильной и велосипедной ассоциации Австрии (ARBÖ) в категории «Окружающая среда».

КАК РАБОТАЕТ VC-TURBO

Двигатель VC-Turbo использует многоканальную систему, которая изменяет ход поршня с высокой степенью сжатия 14:1 (эффективность использования топлива) до низкой степени сжатия 8:1 (высокая производительность). Больше мощи при низком давлении или больше эффективности при высоком - инновационная система управления двигателем автономно определяет, что больше соответствует ситуации.

НА 27% БОЛЬШЕ ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ В СРАВНЕНИИ С ДРУГИМИ ДВИГАТЕЛЯМИ 

ОПТИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ДИНАМИКИ И ЭКОНОМИЧНОСТИ 

ВИБРАЦИОННЫЙ ШУМ СОСТАВЛЯЕТ 10 ДБ - НА 20 ДБ МЕНЬШЕ, ЧЕМ У ДРУГИХ ДВИГАТЕЛЕЙ

НОВЫЙ INFINITI QX50

Первый в мире серийный двигатель VC-TURBO с уникальной технологией изменения степени сжатия, представляющей собой прорыв в конструкции двигателей внутреннего сгорания, дебютирует на новом INFINITI QX50.