QX60 2026 года: ключевые особенности обновленной модели

Infiniti знает, что успех кроссовера QX60 2026 года — это не просто удача. Ведь именно на его долю приходится более половины продаж бренда (по данным за 2024 год). Поэтому автопроизводитель с особым вниманием подошел к обновлению своего бестселлера. Когда-то этот автомобиль, появившийся в 2012 году как JX35, стал более премиальной версией Nissan Pathfinder. Сегодня, в условиях быстрорастущего рынка трехрядных кроссоверов класса люкс, Infiniti делает все, чтобы ее самый продаваемый автомобиль оставался на высоте и не терял своих позиций.

Второе поколение QX60 находится на рынке с 2022 модельного года, но только что получило свой первый серьезный рестайлинг к 2026 году. Изменения включают обновленную переднюю часть и решетку радиатора, новую комплектацию Sport, улучшенную информационно-развлекательную систему и добавление системы автономного вождения ProPilot 2.1. Этот новейший QX60 также получил новый двигатель — четырехцилиндровый с турбонаддувом, который заменил уходящий V6, начиная с 2025 модельного года. Двигатель появится в следующем году в QX65, новой модели, которая была недавно представлена в виде концепта во время Monterey Car Week. Эксперты оценили большинство изменений модели, но обнаружили несколько нюансов, проведя неделю за рулем QX60 Sport 2026 года.

Улучшенный экстерьер

QX60 был привлекательным кроссовером с момента его редизайна в 2022 модельном году, и Infiniti не хотела слишком сильно менять удачную формулу. По всей линейке появилась новая решетка радиатора, включая эксклюзивную для новой комплектации Sport. Дизайн новой решетки вдохновлен пересекающимися линиями в бамбуковом лесу, что является интересной концепцией. Другие изменения включают более объемный логотип Infiniti с подсветкой, «парящий» нижний бампер, обновленные дневные ходовые огни и упрощенную заднюю часть. 20-дюймовые диски теперь входят в стандартную комплектацию всех версий, заменив 18-дюймовые на базовой Pure, и для каждой комплектации предусмотрены разные стили. Другие автомобили в этом классе предлагают 21- и 22-дюймовые диски, но приятно видеть, что Infiniti придерживается меньших размеров, которые обеспечивают более комфортную езду. QX65 должен будет развить эти визуальные улучшения в двухрядном кузове, вероятно, предложив более крупные колеса и купеобразную линию крыши, которая напоминает старый Infiniti FX. Однако этот автомобиль был построен на заднеприводной платформе и предлагал V8, в то время как QX65 будет использовать только двигатель VC-Turbo от QX60.

Хотя базовая комплектация Pure предлагает всего четыре цвета, два из которых опциональны, QX60 2026 года имеет в своей палитре несколько интересных оттенков. Новый цвет Dusk blue пополнил список доступных опций, добавляя насыщенный зеленый, который подчеркивает роскошный вид QX60.

Интерьер и технологии: сохраняя роскошь

Интерьер QX60, уже сам по себе премиальный, раскрывается по-настоящему в топовой комплектации Autograph. Здесь салон украшают сиденья из полуанилиновой кожи с ромбовидной прострочкой и декоративные вставки из черного дерева с открытыми порами. Новая версия Sport также получила такую отделку, в то время как комплектации Pure и Luxe щеголяют серебристым металлическим плетением.

В салоне Sport появился новый оттенок Dusk Blue, который придает интерьеру особый характер. Для Autograph теперь доступен интерьер в цвете Stone Gray, в дополнение к уже знакомым Saddle Brown и Graphite. А в более доступных версиях можно выбрать обивку из искусственной кожи TailorFit в оттенках Stone Gray или Graphite.

Размеры салона Infiniti QX60 2026

Комплектации Pure и Luxe предлагают семь мест, в то время как Sport и Autograph заменяют второй ряд сидений на капитанские кресла, что сокращает вместимость до шести человек, но делает пространство более эксклюзивным. Передние сиденья с подогревом являются стандартными, а комплектация Luxe (и выше) имеет вентилируемые передние сиденья и подогрев задних сидений. Массажные сиденья доступны только на Autograph. Второй ряд сидений полностью ручной на всех комплектациях, но третий ряд имеет функцию автоматического подъема только на Autograph. Другие автомобили в этом классе предлагают электрические опции, что облегчает подъем или опускание сидений. Что касается пассажирского и грузового пространства, QX60 может вместить большинство семей, хотя он не самый большой в своем классе.

Информационно-развлекательная система: Google спешит на помощь

Во всех комплектациях — 12,3-дюймовая информационно-развлекательная систему InTouch, которой можно управлять с помощью сенсорного экрана или контроллера Infiniti InTouch. Благодаря интеграции Google можно голосом сменить радиостанцию, ввести пункт назначения в Google Maps или даже узнать счет спортивного матча. Меню стали удобнее, вам больше не нужно постоянно оставлять разделенный экран, и у него по-прежнему есть беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Аудиосистема Bose была заменена на систему Klipsch с 16 динамиками на моделях Luxe и Sport, хотя комплектация Pure получила небрендированную систему с девятью динамиками. Переход на Autograph предоставляет систему Klipsch Reference Premier с 20 динамиками и динамиками в подголовниках, что делает телефонный разговор более конфиденциальным. По нашему мнению, технология Google и аудиосистема Klipsch — это два самых важных обновления QX60 к 2026 году.

Производительность: Меньше мощности, больше тяги

Начиная с 2025 модельного года Infiniti заменила V6 на 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который передает мощность на передние колеса или опциональный полный привод через девятиступенчатую автоматическую коробку передач. Этот двигатель производит 268 лошадиных сил и 385 Н·м крутящего момента, что на 27 л.с. меньше, но на 22 Н·м больше по сравнению с уходящим 3,5-литровым атмосферным V6.

Впечатления от производительности

Время разгона до 100 км/ч для QX60 с V6, составляет примерно 6,6 секунды. Тестовый QX60 Sport AWD с четырехцилиндровым двигателем потребовал немного больше времени, достигнув 100 км/ч за 7,82 секунды. Это отставание от таких трехрядных кроссоверов, как Lexus TX 550h+ (5,37 секунды), Ford Explorer (5,64 секунды), Hyundai Palisade (6,97 секунды), Chevrolet Traverse (7,41 секунды) и Buick Enclave (7,79 секунды), показывает, что QX60 — это не гоночный автомобиль. Ускорение с места кажется плавным из-за турбо-паузы, но двигатель обеспечивает адекватное ускорение, как только нарастает наддув. Девятиступенчатая автоматическая коробка передач переключается плавно и большую часть времени работает тихо. Когда вам нужно нажать на газ, турбо-четверка издает не столь гладкий звук, как старый V6, но ее звучание имеет свой характер.

Езда и управляемость

Управление QX60 остается почти неизменным. Infiniti добавила ProPilot Assist 2.1 с функцией автономного вождения по шоссе, но она доступна только на топовой комплектации Autograph. Если вы не выберете Autograph, ProPilot Assist 1.1 на всех комплектациях, кроме базовой, отлично справляется с удержанием полосы, что делает езду по шоссе менее напряженной.

Информация о расходе топлива

Четырехцилиндровый двигатель использует технологию VC-Turbo от Infiniti, что означает, что он может изменять степень сжатия для достижения наилучшей мощности и топливной эффективности. Эксперты заметили, что он менее мощный, чем старый V6, но он экономичнее. Оценки EPA по расходу топлива пока недоступны для QX60 2026 года, но они должны быть такими же, как у модели 2025 года. Покупатели могут рассчитывать на 10,7 л/100 км в городе, 8,4 л/100 км на трассе и 9,8 л/100 км в смешанном цикле с передним приводом или 10,7/8,7/9,8 л/100 км с полным приводом. Это небольшое увеличение эффективности по сравнению с уходящим V6.

Вердикт и цены: стал лучше, но не под капотом

Стартовая цена QX60 2026 года в комплектации Pure вполне доступна, что делает автомобиль выгоднее, чем Acura MDX, и значительно дешевле, чем Lexus TX, но при этом дороже, чем Buick Enclave. Комплектация Luxe повышает цену, а новая Sport, которая поставляется со стандартным полным приводом, еще дороже. Значительное увеличение цены на версию Autograph оправдано, поскольку эта комплектация имеет самый роскошный интерьер и расширенный набор функций.

На рынке есть более крупные, мощные и экономичные трехрядные люксовые кроссоверы, но они стоят дороже, чем QX60. Она считается одной из самых доступных трехрядных моделей класса люкс, и она была улучшена как внутри, так и снаружи. Хотя некоторые эксперты предпочтут уходящий двигатель V6, четырехцилиндровый позволит водителю немного сэкономить на заправке. Возможно, QX60 не является идеальным выбором в своем сегменте, но ему, скорее всего, суждено и дальше оставаться самым продаваемым автомобилем Infiniti.